新鲜出炉!2018年度锻造行业“十大事件”评选结果

发布时间:2019-01-21 09:25    

历时一月有余,从征集到投票,2018年度锻造行业“十大事件”评选活动投票结果新鲜出炉了!本次评选共有34396位读者和网友参与,投票结果真实有效。

6115票

12月,大连华锐研制世界最大22000标箱船用曲轴成功下线。

4770票

3月,青岛海德马克10MN双锤头径向锻造液压机组正式下线。

3825票

1月,龙城精锻“高性能混合励磁爪极复合成形”项目通过验收。

3814票

5月,山东伊莱特直径16米全球最大整体轧制环形锻件下线。

3511票

11月,青岛宏达国内首台80000kN双重导轨螺旋压力机投产。

3431票

1月,中信重工成功锻造国内最大海工装备锻件,重达321吨。

2953票

3月,三环车桥年产30万件高端汽车前轴精密锻件生产基地投产。

2646票

10月,太原通泽重工国产第一套1500吨快径锻造机试车成功。

2027票

7月,二重万航公司实现C919主起落架关键锻件全部国产化。

1910票

11月,江苏太平洋精锻入选“第三批制造业单项冠军示范企业”。

恭喜以上入选企业,希望大家新的一年再创辉煌!

附上2018年度锻造行业“十大事件”的事件简介,感兴趣的小伙伴可以查看。

事件简介

12月,大连华锐研制世界最大22000标箱船用曲轴成功下线。

2018年12月中下旬,经Win G&D专利公司、法国船级社、用户上海中船三井的最终联检,由大连华锐船用曲轴有限公司研制的全球首支、世界最大22000标箱集装箱船用曲轴(W12X92型)成功下线,成就了“全球首支”。W12X92型船用曲轴采用对接式结构,总长度23.519米,重量达到488吨,在全球尚属首次研制,是Win G&D专利公司研发的缸径最大、全球首款采用双燃料推进的两冲程X-DF型船用柴油发动机的关键部件。

3月,青岛海德马克 10MN双锤头径向锻造液压机组正式下线。

2018年3月5日,由青岛海德马克智能装备有限公司牵头研发制造的10MN(公称压力)双锤头径向锻造液压机组在青岛高新区正式下线,该设备打破了之前高温涡轮叶片的成型锻造只能依赖于进口的行业垄断。

1月,龙城精锻“高性能混合励磁爪极复合成形”项目通过验收。

2018年1月16日,江苏龙城精锻有限公司承担的科技支撑计划项目——高性能混合励磁爪极复合成形关键技术研究项目,顺利通过验收,并被验收专家认为技术指标居国际先进水平。高性能混合励磁爪极是基于汽车发电机高功率轻量化要求开发的新型产品,能实现自动启停和高速纯电驱动滑行以及回收制动能量,并在加速时提供辅助动力,增加扭矩输出,完全满足启发电一体机需求。本项目的顺利结题,对促进国内高性能混合励磁爪极的研发及产业化起到良好的示范作用。

5月,山东伊莱特直径16米全球最大整体轧制环形锻件下线。

2018年5月30日,一台轧制直径16米、重达126吨的整体轧环在山东伊莱特重工股份有限公司(以下简称“山东伊莱特”)车间正式下线,成为迄今全球最大的整体轧制环形锻件。山东伊莱特成功制造16米整体轧环,刷新了此前全球最大的整体轧环直径10米的纪录,提升了我国大型环筒类锻件在全球锻造行业的领先水平。山东伊莱特总裁牛余刚表示,大锻件事业部项目总投资6亿元,年产各类超大型锻件10万吨,投产后会加快诸多大型项目所需锻件的交付速度,预计年销售收入20亿元。

11月,青岛宏达国内首台80000kN双重导轨螺旋压力机投产。

1月,中信重工成功锻造国内最大海工装备锻件,重达321吨。

2018年1月13日,由中信重工自主设计的321吨特大型海工装备替打环锻件,在18500吨油压机上成功完成锻造。该替打环锻件是国内某海洋工程项目配套的大型关键锻件,采用486吨钢锭锻造。无论锻件重量还是钢锭规格,都创造了中信重工历史之最。据悉,替打环是海上液压打桩机的核心部件,属于带外台阶的异型环类锻件,由于其形状复杂,性能要求严格,成形难度极大,国内鲜有厂家具备生产能力。此前主要依赖进口,但由于生产周期长,采购价格高,替打环一直是国内打桩机生产厂家的一个痛点。

3月,三环车桥年产30万件高端汽车前轴精密锻件生产基地投产。

2018年3月18日,湖北三环车桥有限公司“年产30万件高端出口汽车前轴精密锻件生产基地项目”建成投产,该项目建设160MN电动螺旋压力机全自动化锻造生产线,将汽车前轴锻件生产从下料、锻造、热处理、抛丸、探伤、涂装等工艺集成为不间断的一个流生产系统,系统生产节拍可达到45秒/件,是具有世界领先水平的汽车前轴全自动化、智能化、绿色环保的精密锻造生产系统,为推进我国由制造大国向制造强国转型作出了积极贡献。

10月,太原通泽重工国产第一套1500吨快径锻造机试车成功。

2018年10月4日,太原通泽重工有限公司研制的国产第一套TMH20/15MN 快径锻造机,在江苏标新工业有限公司一次热负荷试车成功,顺利锻出了第一支成品棒材。意味着长期以来被国外完全垄断的大型径锻机技术壁垒从此被打破。

7月,二重万航公司实现C919主起落架关键锻件全部国产化。

2018年7月31日,中国二重所属万航公司承担的C919大飞机主起外筒锻件成功通过中国商飞、德国利勃海尔公司技术和质量专家为期10天的联合现场审核。在C919的研制过程中,中国二重承担了C919机身、机翼、起落架、舱门等7大部段上百项关键件的研制生产,占整架飞机锻件的70%。主起外筒是C919大飞机上最大、最复杂的关键承力锻件,也是主起落架上最后一个未国产化的锻件。本次试制成功,标志着C919大飞机主起落架关键锻件全部实现国产化,让大飞机拥有了中国造的强健“双脚”。

11月,江苏太平洋精锻入选“第三批制造业单项冠军示范企业”。

2018年11月13日,公司入选第三批制造业单项冠军示范企业名单,是政府对公司在汽车差速器锥齿轮业务领域的技术实力和行业地位的充分肯定,这将有助于提升公司品牌影响力和行业竞争力,对公司未来发展将产生积极影响。今后公司将继续专注于差速器锥齿轮业务的拓展,持续加大创新投入,延伸产品价值链,全面提升公司的核心竞争力及行业影响力,进一步做专做精做强做大相关零部件业务模块,保持行业领先地位,致力于实现“成为汽车零部件的业界标杆和首席智造专家”的美好愿景,将公司努力打造成为具有全球竞争力的世界一流企业,为股东创造更大价值,为社会做出更大的贡献。

因行业范围广泛而人力有限,没有来得及推荐、未能入选的企业或事件,在此我们希望得到您的谅解。今后,我们将继续努力,争取让更多企业与事件参与进来,并细化规则,让评选更加科学和公平!