走进奥扬一线,看创新达人如何创新

发布时间:2018-08-24 07:13    

曾经有同事这样问我:在你看来,什么是创新?要如何才能创新?创新该从哪里入手?在开展了一段创新工作之后,我想告诉他,到一线现场去看看,一线的创新达人们会告诉你什么是创新。创新并非高大上,改善即是创新,人人皆可创新,只要有所改善,就是创新。让我们听奥扬一线的创新达人们谈谈究竟什么是创新。

到一线去

王振是铁塔事业部的一名工段长,平时就喜欢钻研车间里的各种设备,在他从事的工作中有一道工序叫做“角钢开合角”,因为没有专用的开合角设备,因此每次开合角都需要用油压机来压,不但开合角的角度达不到,而且浪费人力和时间。

一次外出交流学习的机会,王振在参观其他工厂的设备时,无意间看到了一台类似开合角的设备,顿时眼前一亮,这不就是自己想要的设备吗?回到公司后,王振便开始与同事一起画图纸,采购配件,期间虽然经过重重失败,但最终成功研制出了这台开合角设备,该设备不但满足生产的需求,而且是同行业汇总功率最大的,仅此一项就为公司节约了设备采购成本19万元。 

至今孙亮还记得那次塔角焊缝的引发的问题,由于客户订单加急,而且焊接工艺要求达不到,公司领导给孙亮下了最后的命令,无论如何也要按时交付产品。这让孙亮这个有着二十多年焊接经验的老焊工感到头疼,怎么办?

传统的焊接方法只能保证探伤合格率在38%,那么改变一下焊接手法会怎样呢?把焊丝的延长度及按照间隙的大小来调节焊接的方向又会怎样呢?孙亮这样想到。十几分钟后,一道焊缝在孙亮的焊枪下拉出,他仔细观察了一下,不禁大声喊道:“就是这个效果!”于是一种新式的塔角焊接手法诞生了,而且这种新式焊接手法能够节省人力,是公司和行业内首创,探伤合格率达到98%以上,同时降低了碳棒、填充焊丝、打磨片等耗材的使用,年节约成本在10万元左右。 

一台设备采购来并投入使用后,我们会习惯性的认为它的所有设计都是合理的,就应该这么用,但能源装备事业部的杨宝海却没有跟着惯性思维走。为什么不再改善一点,更加节能一点呢?杨宝海发现,LNG气瓶在进行抛光时,设备的抛光轮会全部开启,这会导致一些抛光轮出于空转状态。为什么不能对此加以控制,只开启需要工作的抛光轮呢?于是一台抛光轮控制装置便出现了,只在必要的时候开启需要使用的抛光轮即可,此项创新每年可节省电费14万元。

货箱上油管的经常性破损让从事质量工作的史俊波感到很头疼,不仅需要更换,还要派人返修,这无形中增加了成本。有什么办法既能解决油管破损问题,又能消除维修成本呢?为此,史俊波反复琢磨了货箱的整体结构设计,在经过一段时间的钻研和衡量后,凭借着他多年的经验和反复验证,他决定将6.5米以下的车型稳定架取消,通过市场验证,6.5米以下车型稳定架不但不影响整车使用性能,而且消除了油管磨断破损的现象,每年可降低成本53.2万元。

焊接车间的王克兵做了这样一个数据统计:原来没用工装校型的时候,货箱与车架闪缝率在50%,通过设计工装校型后却只降低到25%,为什么还出现这种情况?这25%的问题又出现在哪里?在深入排查过程中王克兵发现,造成这25%闪缝的原因主要有两个:一是箱内加强板问题,二是配箱工序问题,在解决了这两个问题之后,闪缝率降低到5%以下,据说现在王克兵又在持续研究解决这5%的问题。

专用车生产部门负责人王学京在产品评审中发现,车辆货箱的上防护板和边板的焊接处出现断裂现象,于是他第一时间想到会不会是用料的问题?细致的测算结果显示,上护板完全可以用较薄的料来代替。进过3个月的市场验证,此项改善不但使每台车降低自重62kg,实现轻量化,且每年降低物料成本30万元。

铁塔事业部的王成国在做预算时,发现外协试组费用太高,通过对以往售后服务反馈的问题进行总结分析,发现主要缺陷在关键节点部位,只要这个问题能解决,费用不就节省下来了吗?于是王成国牵头制定了角钢塔免试组方案,最后取得了成功,该项目实施可节省外协吊装费用及7名人工,每年可节省27.4万元。

通过以上创新达人的成功案例不难看出,创新其实并没有那么复杂,这些创新似乎人人都是能想到的,只不过他们在想到的基础上不断进行实践检验,推进、拉出、再推进,反复的尝试最终取得成效。正如一句话所说:“这世界上一切都已经以某种潜在形式存在了,你只需要去发觉它,只需要从众多选择中选出一个,然后把它变成真的。”创新没有想像的那么难,只要大家集思广益,在平凡的工作中养成创新思维意识,让创新成为一种习惯,就可以在工作中创造出更大的价值。